Thiết kế đèn tổ hợp và đèn xuyên suốt của xe khiến tổng thể của xe trở nên hầm hố hơn.
Toàn bộ chiếc xe có thể chứa sáu người và phù hợp cho các công viên, nhà ga, sân bay, bến cảng lớn và các dịp khác.
tham số
|
Tốc độ tối đa |
Tiến: 22km/h; Lùi: 9km/h |
|
Khả năng lớp |
15%(≈8,5 độ) |
|
Bán kính quay |
Nhỏ hơn hoặc bằng 5,5m |
|
Kích thước |
4200×1250×2000(mm) |
|
Chiều dài cơ sở |
3300mm |
|
Theo dõi |
Lốp trước: 880mm; Lốp sau: 1000mm |
|
Tày Tải |
520kg |
|
Khung |
khung tích hợp thép carbon |
|
Đình chỉ |
Hệ thống treo trước: Hệ thống treo độc lập Macpherson; Hệ thống treo sau: Lò xo lá và giảm chấn thủy lực |
|
Phanh |
Hệ thống phanh thủy lực bốn bánh+Phanh đỗ điện tử(EM Brake) |
|
Ắc quy |
Pin không cần bảo trì/Lithium sắt photphat |
|
Động cơ truyền động |
Động cơ xoay chiều 5KW |
|
Bộ điều khiển |
Bộ điều khiển điện xoay chiều 48V |
Mùa xuân lá
Xe đẩy bi của xe tiếp tân chạy điện sử dụng lò xo lá có tiết diện thay đổi- duy nhất, có hiệu suất hấp thụ sốc tốt hơn và thoải mái hơn.
Bộ sạc
Toàn bộ chiếc xe sử dụng bộ sạc-trên xe, dễ lắp đặt, dễ vận hành và sạc an toàn hơn và nhanh hơn.
BỘ ĐIỀU KHIỂN
Chúng tôi đã chỉ định mẫu AC đi kèm với tính năng bảo vệ Sạc và phanh tái tạo Chống Bỏ Qua để mang đến cho khách hàng khả năng dự phòng an toàn hơn khi xuống dốc.
gương chiếu hậu
Toàn bộ xe có thể được trang bị gương chiếu hậu, giúp dễ dàng quan sát các phương tiện đi ngược chiều khi lái xe trên đường, đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách.
Chú phổ biến: xe được chỉ định cho điện trường, xe được chỉ định của Trung Quốc cho các nhà sản xuất điện trường, nhà máy
